豪装版黑色骑士 大众途锐R

进口大众旗舰车型-途锐的第三代产品,纯黑色车身、专属的铭牌,犹如一名黑色骑士,内饰的“精装修”尽显高贵的身份,那究竟它是有多土豪呢?一起来看看吧!

说到大众“途”字辈,那么首先会让人第一个想到那常年处于SUV月销榜前三名的途观,但今天我要说的却不是它,而是作为大众SUV家族中血统最为纯正的“嫡系长子”途锐。自2002年诞生至今,虽然途锐只经历了三次的升级换代,但其整体造型却一改人们所熟知的“大众脸”,给人一种时尚与大气兼容的成熟气息。

造型方面,途锐采用大众最新的家族式设计语言,沿袭了众多大众T-Prime GTE概念车上的设计元素。前脸采用倒梯形的进气格栅设计,多条横向镀铬条的装饰,不仅将车头的视觉效果得到拉伸,还让该车更具层次感。采用凹陷式设计的对称式进气口,给人一种浓郁的运动气息。

3.0T车型的锐锋版和锐智版还配有R-Line运动外观套件,包含R风格保险杠、车身同色的外观包围、以及位于前进气格栅右侧和左/右翼子板上的专属标识。

矩阵式前大灯组在造型上相比上一代车型更加的犀利。每颗大灯组中包含128颗独立的LED光源,提供多达12种动态照明模式,可智能优化照明效果。再配合夜视系统可通过短暂闪光照亮潜在危险区域内的行人,保证驾驶者与车外行人的安全。

车身侧面,途锐R-Line版车型与普通版车型区别不大,整体造型十分的硬朗,凌厉的腰线由前轮拱贯穿至车尾,与后尾灯相连接,使新车看上去更加的挺拔。

本次拍摄的3.0T锐智版R-Line车型采用21英寸Suzuka轮辋,个性的造型为该车增添不少运动元素。而轮胎方面则使用尺寸为285/40 R21的倍耐力P ZERO系列轮胎,宽大的胎面,较低的扁平比,不仅提升该车的操纵性,同时外观视觉效果也给人很威猛的感觉。

新车尾部设计较为简洁,大量的平直线条运用得恰到好处,营造一种较为丰富的层次感。沿袭老款车型上双边单出的排气布局,进一步彰显途锐的运动元素。

同样是LED光源的尾灯,扁平的造型设计与前大灯组遥相呼应。除此之外,这款3.0T顶配车型加入了有趣的动态尾灯效果,让该车在夜晚也具有相当高的辨识度。

进入车内,途锐R-Line同样与普通版车型造型一致。依旧延用大众最新的造型风格,焕然一新的设计,尤其是在细节方面做了相应升级。倾向于主驾驶整体布局,有利于驾驶员操作。一条金属饰条贯穿中控台底部,再配合茶色的棕木纹饰条,不仅增添一丝精致,而且使中控台更具层次感。

方向盘依旧采用大众经典的三幅式设计,虽然造型谈不上新颖,但质感以及功能键触感还是不错的,并且支持电动四向调节。不过个人感觉方向盘的握环较为细小,导致握感不是很好。

动力方面,今天我所介绍的这款途锐R-Line车型搭载的是3.0TSI涡轮增压发动机,其最大功率为250千瓦(340马力),峰值扭矩450牛米。传动方面,采用ZF(采埃孚)的8挡手自一体变速箱。悬架方面,前后均采用多连杆式独立的结构。不仅如此,新车还装备了4MOTION全时四驱系统,以及全系标配可提供装载、运动、标准、越野、特殊越野5种不同高度调节的自适应空气悬架。

写到最后,出自全新MLB Evo平台大众“嫡长子”—途锐,其外观设计有着让人耳目一新的全新感觉,尤其是一身黑色装扮的R-Line车型,犹如一名帅气的黑色骑士。虽然在车身尺寸上,相比其他竞争对手,依然不占优势,甚至没有自家的途昂显得那么的大气,但“精装修”后的内饰,无论是做工品质,还是功能配置,尽显德系车的纯正工艺。再加上250千瓦(340马力)的澎湃动力,我相信必然会像大众途观那样收获不少消费者的青睐。

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